2.化學鍍——這種處理方法類似于電鍍；但是，它不使用電力。還原劑代替電，包含在電鍍液中。

 

　　3.化學處理——該方法涉及通過化學反應產生硫化物和氧化物薄膜的過程。典型用途是金屬著色、防腐蝕和涂漆表面的底漆。黑色氧化物是鋼件非常常見的表面處理，“鈍化”用于去除不銹鋼件表面的游離鐵。

 

　　4.陽極氧化-這種類型的表面處理通常用于輕金屬，如鋁和鈦。這些氧化膜是通過電解形成的，并且由于它們是多孔的，因此經常指定染色劑和著色劑以改善美學外觀。陽極氧化是一種非常常見的表面處理，可防止鋁制零件腐蝕。如果還需要耐磨性，工程師可以指定這種方法的一個版本，在零件表面形成相對較厚、極硬的陶瓷涂層。

 

　　5.熱浸–此過程需要將零件浸入溶解的錫、鉛、鋅、鋁或焊料中，以形成表面金屬膜。熱浸鍍鋅是將鋼浸入裝有熔融鋅的容器中的過程。用于極端環境下的抗腐蝕，道路上的護欄通常采用這種表面處理。

 

　　6.真空電鍍——真空氣相沉積、濺射、離子電鍍、離子氮化和離子注入是一些更常見的金屬表面精加工工藝，它們利用高真空作為電鍍工藝的一部分。電離金屬、氧化物和氮化物是在受控環境中產生的。零件被轉移到真空室中，金屬非常準確地沉積在基板上。氮化鈦是一種表面處理，可延長高鋼和硬質合金金屬切削刀具的使用壽命。

 

　　7.噴漆——表面處理噴漆通常由工程師指定，以增強零件的外觀和耐腐蝕性。噴漆、靜電噴漆、浸涂、刷涂和粉末涂層噴漆方法是將油漆涂到部件表面的一些最常用技術。有多種類型的涂料配方可以保護各種物理環境中的金屬部件。汽車行業已經實現了汽車和卡車噴漆流程的自動化，利用了數千個機械臂并產生了極其一致的結果。

 

　　8.熱噴涂-這種類型的表面處理涉及加速熔化或加熱的材料，然后碰撞并機械粘合到目標表面。線材或粉末原料，通常是金屬或陶瓷，通過將其注入火焰、電弧或等離子流中而熔化。當增加摩擦是一個理想的特性時，工程師有時會指定這個過程。它也常用于較大的結構物體以防止高溫，例如用于廢氣熱管理的熱障涂層。