以學(xué)促行 持證精工
福通大道跨江橋梁施工難點(diǎn)分析
——記融旗集團(tuán)“員工學(xué)習(xí)日”第三期第7周
融旗大講堂 2025年5月20日，融旗集團(tuán)“員工學(xué)習(xí)日”第三期第7周活動(dòng)順利開(kāi)展。本周的學(xué)習(xí)主要圍繞福通大道跨江橋梁施工難點(diǎn)分析與生物膜法污水處理技術(shù)兩大主題展開(kāi)經(jīng)驗(yàn)交流、分享。 工程部 張久健 在主會(huì)場(chǎng)，工程部張久健以福通大道跨江橋梁項(xiàng)目為案例，分享了項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的技術(shù)攻堅(jiān)與創(chuàng)新實(shí)踐。福通大道項(xiàng)目全長(zhǎng)約 760 米，其中跨江橋長(zhǎng)約 447 米，采用下承式連續(xù)鋼箱梁 - 拱組合橋設(shè)計(jì)，主線機(jī)動(dòng)車道為雙向四車道，設(shè)計(jì)車速 40 公里 / 小時(shí)。該項(xiàng)目涵蓋多項(xiàng)超危大分部分項(xiàng)工程，安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大，對(duì)技術(shù)與管理水平提出了極高要求。面對(duì)福通大道跨江橋梁施工中的多項(xiàng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)性地制定技術(shù)方案，確保工程安全與質(zhì)量。在現(xiàn)澆箱梁高大模板施工中，最大跨度達(dá) 30 米，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用鋼管柱 + 貝雷梁支架法，通過(guò)科學(xué)計(jì)算與嚴(yán)格搭建，確保了支架的穩(wěn)定性與安全性；鋼結(jié)構(gòu)安裝環(huán)節(jié)，最大跨度 60 米的鋼結(jié)構(gòu)采取廠內(nèi)預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)拼接的模式，借助焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，嚴(yán)格把控焊縫質(zhì)量，同時(shí)搭配鋼管 + 分配梁組合的承重支撐體系，為鋼箱梁吊裝筑牢安全防線；針對(duì)鋼箱梁起重吊裝，單件最大重量達(dá) 980KN，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)依據(jù)節(jié)段重量及位置，調(diào)配不同噸位汽車吊進(jìn)行抬吊作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了吊裝精度與安全的雙重保障。 此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還通過(guò)精準(zhǔn)地質(zhì)勘探，選用適配施工裝備，有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件；引入智能監(jiān)測(cè)體系，實(shí)時(shí)追蹤復(fù)雜受力體系下大噸位梁 - 拱組合結(jié)構(gòu)的施工狀態(tài)，確保施工精準(zhǔn)度；創(chuàng)新采用模塊化分區(qū)控制與智能控制平臺(tái)，成功打造出特色夜景燈光效果。在工期緊張、地質(zhì)復(fù)雜、技術(shù)要求高的多重挑戰(zhàn)下，項(xiàng)目部憑借科學(xué)規(guī)劃與技術(shù)創(chuàng)新，順利推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。 環(huán)保部 鄭毅 在另一分會(huì)場(chǎng)，環(huán)保部組織開(kāi)展的生物膜法污水處理技術(shù)學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)亮點(diǎn)頻現(xiàn)?；顒?dòng)中，環(huán)保部鄭毅介紹了生物膜機(jī)理、載體材料特性與工程關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)的關(guān)系，建立了微生物生態(tài)與工程控制的關(guān)聯(lián)框架。為了讓培訓(xùn)人員更直觀地了解生物膜法的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，鄭毅通過(guò)將生物膜法與傳統(tǒng)活性污泥法的多維度對(duì)比，突出了生物膜技術(shù)抗沖擊負(fù)荷強(qiáng)、污泥產(chǎn)量低的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)客觀分析了其填料成本高、出水SS偏高的局限。 各學(xué)習(xí)分會(huì)場(chǎng) 融旗集團(tuán)持續(xù)開(kāi)展 “員工學(xué)習(xí)日” 活動(dòng)，通過(guò)結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，幫助員工提升專業(yè)能力，促進(jìn)員工之間知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的交流，助力集團(tuán)更好地發(fā)展。 END